今日、バックランプの純正ソケットが届いたから早速工作開始。テールランプアッシーだったけど、ソケット２個しか要らんから裏の配線だけ送ってあとは捨ててくれとw(落札代金500円+送料120円)
S25の電球とサイズ測ってみるとだいたい発光する位置が同じ。テールランプ側が簡単な反射板しかないただの空間だから、発光位置とか焦点とか全然考える必要は無さそう。でも、大きな空間なのが助かって電球より長いHIDのバルブでも気にせずぶち込める。熱的にも平気そう。
ソケットをカッターで一部割って配線だけ通したらあとは無加工でバーナーが収まった。そのままでも抜けない感じだったけど一応タイラップで締めといた。
バーナー側には接着とか加工一切していないからヘッドランプに入れるのも，某オクで売り払うのも大丈夫w(写真CIMG8161.JPG〜CIMG8165.JPG)
早速、手持ちの予備の55Wのバラストでテスト。バラストは１個しか予備持ってないから反対側は電球のまま。（写真CIMG8166.JPG〜CIMG8167.JPG)
目が潰れるw
ここまで明るくなくてもいいからと35Wの中古バラストを２個1000円で落札。さっき届いて、早速組付け。（写真CIMG8168.JPG〜CIMG8169.JPG)
バーナーはヘッドライトに付いてて余った55W用だけど、35Wのバーナーでも問題なく点灯。35Wでもどっちみち明るすぎて車検は通らん...（写真CIMG8170JPG〜CIMG8172.JPG)
運転席まで配線引いてきて任意で発光するスイッチを付けて、後ろから煽ってくる車に目つぶし攻撃することも可能だけど、それは捕まるだろうなあw
試しにスモールとリアフォグも同時点灯(写真CIMG8173.JPG)
ついでに、5000kに変えたヘッドライトの写真。下の6000kのフォグよりほんのちょっとだけ黄色がかってる。（写真CIMG8174.JPG〜CIMG8175.JPG)
リアは55Wの6000kを35Wで駆動してるから若干色温度は落ちてるはず。（写真CIMG8176.JPG)
夜を待って写真撮影。
バックでも普通に走れるんじゃないか？これw（写真CIMG8177.JPG〜CIMG8178.JPG)
ナビのバックカメラだと明るすぎてかえってみにくいかも（写真CIMG8181.JPG)